“Trước đó thuyền trưởng đã cảnh báo cho khách mặc áo phao để sẵn sàng giải đáp các vấn đề bất lợi”, nhận định của Phó Giám đốc Sở Xây dựng Quảng Ninh về dịch vụ cô tàu Vịnh Xanh.

Thông tin này được ông Bùi Hồng Minh, Phó Giám đốc Sở Xây dựng tỉnh Quảng Ninh đưa ra tại hội nghị thông tin báo chí về nhiệm vụ đắm tàu du lịch trên Vịnh Hạ Long diễn ra chiều 20/7, tại tỉnh Quảng Ninh.

Ông Bùi Hồng Minh khẳng định các tàu du lịch hoạt động trên Vịnh Hạ Long đều đảm bảo an toàn.

100% tàu hoạt động trên Vịnh Hạ Long đạt tiêu chuẩn

Phó Giám đốc Sở Xây dựng Tỉnh Quảng Ninh cho biết, trước đây Tỉnh Quảng Ninh cũng đã có những quy định dành cho tàu du lịch trên Vịnh Hạ Long đảm bảo tiêu chuẩn cao hơn tiêu chuẩn kiểm tra.

Hiện nay, tranh luận với Quy định 43 của UBND tỉnh Quảng Ninh về các biện pháp quản lý hoạt động của phương tiện thủy nội địa phục vụ khách du lịch trên Vịnh Hạ Long, Vịnh Bái Tử Long cũng khuyến khích 15 tiêu chí an toàn về chất lượng, dịch vụ cao hơn quy chuẩn Quốc gia.
Lật tàu du lịch ở Hạ Long: Mức độ bảo hiểm trách nhiệm tối đa 30 triệu đồng/người
“Show nay 100% tàu du lịch trên Vịnh Hạ Long đạt và có chất lượng về an toàn kỹ thuật cao hơn tiêu chuẩn Quốc gia”, ông Bùi Hồng Minh khẳng định và dẫn chứng tàu Vịnh Xanh gặp nạn có hệ số an toàn là 2,3, trong khi tiêu chuẩn đăng kiểm, hệ số toàn theo quy định chỉ là hơn 1,15.

Phó Giám đốc Sở Xây dựng Tỉnh Quảng Ninh cho biết thêm, theo quy định của luật và các nghị định, thông tin hướng dẫn thì chỉ có hành khách nào đi trên phương tiện vận chuyển ngang sông mới bắt buộc mặc áo phao cả hành động.

Ngoài các phương tiện vận chuyển thông thường, đường dài chỉ phải mặc áo phao khi có vấn đề nguy hiểm, nguy cơ mất an toàn và thủ công sẽ có công cụ hướng dẫn cụ thể.

“Trường hợp xảy ra đối với tàu Vịnh Xanh, quá trình trục trắn có đến 80-90% nhân được đưa ra từ trong tàu ra mặc áo phao. Như vậy, trước đó thuyền trưởng đã cảnh báo cho khách mặc áo phao để sẵn sàng ứng phó với các vấn đề bất lợi”, ông Minh nhận định.

Về việc cấp phép cho các tàu sản xuất bến, hoạt động trên Vịnh Hạ Long, ông Bùi Hồng Minh chia sẻ, việc làm này được thực hiện theo quy định của pháp luật và sẽ làm dịch vụ cấp phép.

Công an Tỉnh Quảng Ninh nói gì về nguyên nhân con tàu ở Vịnh Hạ

Trong đó, điều kiện cấp phép để tàu hoạt động là điều kiện về toàn kỹ thuật, bảo vệ môi trường; chứng chỉ các điều kiện về thành viên; điều kiện về thời gian.

Thời gian tiết ổn trước khi tàu Vịnh Xanh bến bến

Đối với điều kiện thời tiết, Sở hữu xây dựng sẽ là căn cứ vào thời gian báo cáo của Trung tâm Dự báo khí tượng thủy văn.

Riêng Quảng Ninh, nhiều năm nay Sở xây dựng chỉ đạo các đơn vị và có đồng đồng riêng với Trung tâm Dự báo khí tượng thủy văn cung cấp bản tin tiết lộ ngày 3 lần, khi có nhiều diễn đàn tiết lộ bất lợi sẽ có thêm bản bổ sung.

Căn cứ vào thông tin tiết lộ, Sở hữu xây dựng điều hành và cấp phép cho các hoạt động tàu.

Ngày 19/7, bản tin dự báo lúc 6h30 và 10h đều thông báo Vịnh Hạ Long có cấp gió 2-3, không có cảnh báo gì thêm.

Đến 13h30, trung tâm có bản tin bổ sung cảnh báo mùa đông. Sông vịnh Vịnh Xanh đã xuất bến lúc 12h45, trước khi có cảnh báo của Trung tâm khí tượng thủy văn.

“Sau khi nhận được bản tin bổ sung về mùa đông, Giám đốc đã báo cáo dừng cấp phép cho toàn bộ tàu du lịch và thông tin trên nhóm các tàu chủ về tình hình thời tiết, yêu cầu chủ tàu báo cáo về tình hình hoạt động của tàu”, ông Bùi Hồng Minh nói.

Vụng trinh nữ ở Hạ Long: Thợ lặn phát hiện thi thể bên trong thân tàu | Báo điện tử Tiền Phong

Theo Phó Giám đốc Sở Xây dựng Tỉnh Quảng Ninh, khi nhận được thông tin bất lợi về thời tiết, Cảng đã có thông tin cho chủ tàu để làm chủ ứng dụng.

Thời gian tới, Sở xây dựng sẽ nhanh chóng kiểm soát quy trình thông tin, ứng phó với thời gian bất ngờ, cực đoan để có những hướng dẫn, cảnh báo cụ thể trong từng tình huống thảo luận, tránh thiếu hụt.

Các đơn vị chức năng cũng đã nghiên cứu kỹ năng về các phương tiện thủy nội địa hoạt động trên Vịnh Hạ Long và theo quy chuẩn, tiêu chuẩn kiểm tra của Việt Nam, kể cả các phương pháp thoát hiểm, thoát nạn.

“Chúng tôi sẽ tiếp tục nghiên cứu, kiểm soát các tiêu chuẩn, điều kiện thùy của tàu hoạt động du lịch trên Vịnh Hạ Long để tham gia vận hành ủy ban có các giải pháp nhằm nâng cao chất lượng, an toàn kỹ thuật và các khả năng ứng phó với nguy hiểm khi xảy ra tình huống khó khăn”, Giám đốc Sở Xây dựng Quảng Ninh nói.

Nói thêm về vấn đề an toàn, đăng kiểm của tàu Vịnh Xanh, Phó Giám đốc Công an tỉnh Quảng Ninh Cù Quốc Thắng cho biết, tàu có giấy chứng nhận toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường phương tiện thủy nội địa do Trạm đăng kiểm tiện ích nội địa địa phương (Sở Giao thông vận tải tỉnh Quảng Ninh, nay là Sở xây dựng tỉnh Quảng Ninh) cấp ngày 10/1 và có hiệu lực đến ngày 4/6/2026.