Vượt tiến độ tới 3 tháng, đường cất hạ cánh của sân bay 16 tỷ USD lớn nhất Việt Nam đã được thông điện, sáng đèn.

Một trong những hạng mục trọng điểm tại đại công trường sân bay Long Thành – đường cất hạ cánh số 1 – đã chính thức được hoàn thiện. Với chiều dài 4 km, bề rộng 70 m, đường băng này đủ khả năng tiếp nhận mọi loại máy bay hiện đại bậc nhất thế giới hiện nay. Ảnh: ACV

Đây là phần việc thuộc gói thầu 4.6 có tổng mức đầu tư vượt 7.000 tỷ đồng, bao gồm cả đường lăn chính, các tuyến đường lăn kết nối, đường lăn thoát nhanh, sân đỗ tàu bay và khu vực dành cho phương tiện phục vụ mặt đất. Công trình này đã vượt tiến độ 3 tháng so với kế hoạch ban đầu. Ảnh: ACV

Theo ghi nhận trong tháng 5, không chỉ đường băng đã được hoàn thành, mà các hạng mục liên quan trong cùng gói thầu – như bãi đỗ máy bay và sân đỗ phương tiện mặt đất – cũng đang được đẩy nhanh tiến độ thi công, tạo nên không khí làm việc khẩn trương tại công trường. Ảnh: ACV

Đáng chú ý, toàn bộ hệ thống đèn tín hiệu cho đường băng được lắp đặt theo công nghệ LED nhập khẩu hoàn toàn từ châu Âu, bảo đảm tuân thủ nghiêm ngặt các tiêu chuẩn kỹ thuật của ngành hàng không toàn cầu. Song song đó, sân bay Long Thành được trang bị hệ thống thiết bị định vị và hướng dẫn hạ cánh hiện đại ILS/DME, giúp máy bay có thể tiếp cận và hạ cánh an toàn ngay cả trong điều kiện thời tiết bất lợi. Ảnh: ACV

Đây là kết quả của sự nỗ lực không ngừng nghỉ từ chủ đầu tư – Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV), Ban QLDA Cảng HKQT Long Thành cùng liên danh nhà thầu với việc huy động 1.025 nhân sự và 243 trang thiết bị máy móc, triển khai đồng loạt 30 mũi thi công để hoàn thành việc lắp đặt toàn bộ thiết bị, đảm bảo hệ thống vận hành ổn định và an toàn. Ảnh: ACV

Việc hệ thống đèn hiệu đường băng được hoàn thiện đồng bộ bằng công nghệ LED hiện đại đạt chuẩn quốc tế, kết hợp với hệ thống dẫn đường ILS/DME, cho thấy năng lực thiết kế, thi công và vận hành sân bay của Việt Nam đã tiệm cận trình độ của các quốc gia hàng đầu thế giới trong lĩnh vực hạ tầng hàng không. Ảnh: ACV

Sự kết hợp đồng bộ giữa hệ thống chiếu sáng và thiết bị dẫn đường giúp sân bay Long Thành sẵn sàng cho quá trình bay hiệu chuẩn. Được biết, hoạt động này sẽ diễn ra trong thời gian ngắn tới đây, đánh dấu mốc quan trọng cho quyết tâm hoàn thành công trình sân bay lớn nhất Việt Nam vào cuối năm nay. Ảnh: ACV

Nhiệm vụ của hoạt động bay kiểm tra hiệu chuẩn là thực hiện kiểm tra chất lượng tín hiệu của thiết bị phát sóng dẫn đường, đánh giá các phương thức bay sử dụng tín hiệu dẫn đường của thiết bị mặt đất để duy trì độ chính xác, ổn định, an toàn khi khai thác các đường bay, phương thức bay sử dụng tín hiệu dẫn đường từ các đài trạm dẫn đường trên mặt đất. Ảnh: ACV

Cảng hàng không quốc tế Long Thành (sân bay Long Thành) đang được xây dựng trên diện tích gần 5 ngàn ha ở huyện Long Thành (tỉnh Đồng Nai). Với công suất thiết kế phục vụ cho 100 triệu lượt hành khách và 25 triệu tấn hàng hóa mỗi năm cùng vốn đầu tư hơn 16 tỷ USD, Long Thành sẽ là sân bay lớn nhất Việt Nam sau khi hoàn thành. Việc đường băng sân bay Long Thành với những công nghệ mới nhất “sáng đèn” không chỉ là một dấu mốc kỹ thuật, mà còn mang giá trị biểu tượng: một Việt Nam hiện đại, phát triển đã sẵn sàng kết nối toàn cầu trong kỷ nguyên mới của giao thông hàng không quốc tế. Ảnh: VTC News