Cùng với đẩy nhanh tiến độ xây đập dâng, hiện toàn bộ lòng sông Tô Lịch đang nạo vét trên diện rộng để phục vụ việc lấy nước từ sông Hồng tạo dòng chảy. Công việc này được Sở Xây dựng yêu cầu hoàn thành trước 30/8.

Ghi nhận của PV Tiền phong, hiện lòng sông Tô Lịch từ Tây Hồ đến cầu Quang (Thanh Liệt), dài hơn 10 km đang được nạo vét tổng thể. Trong ngày 15/7, lòng sông đoạn từ cầu vượt Trần Duy Hưng – Láng đến cầu Dậu (Linh Đàm) đang có hàng chục máy xúc đứng trên các phao sắt nổi (xà lan mi ni) chia làm nhiều đoạn để nạo vét bùn. Trên bờ, ở các đoạn sông này, nhiều xe téc, xe môi trường đứng nối dài ở mép bờ sông để các máy xúc, máy cẩu đưa các gầu bùn lên thùng xe chở đi.

Ông Ngô Minh Nhật, Giám đốc Xí nghiệp Cơ giới – Công ty Thoát nước Hà Nội đang thực hiện nạo vét bùn trên sông Tô Lịch cho biết, hiện nay do lượng bùn dày nên nước sông chỉ duy trì ở mức thấp chỉ khoảng 1 mét, và không có dòng chảy.

“Thực hiện kế hoạch nạo vét của thành phố để lấy nước Hồ Tây, tạo dòng chảy cho sông Tô Lịch, hiện đơn vị đang được giao nạo vét toàn bộ lòng sông từ Tây Hồ đến cầu Quang (Thanh Liệt) dài hơn 10 km” – ông Nhật thông tin.

Đến nay sau thời gian triển khai, ông Nhật cho biết, các đơn vị thi công đã nạo vét đến khu vực cầu vượt Trần Duy Hưng – Láng, hiện đang tiến hành nạo vét đoạn tiếp theo là từ cầu vượt Trần Duy Hưng – Láng đến cầu Quang (Thanh Liệt). Tại các đoạn được nạo vét lòng sông đã sâu thêm từ 1,5 đến 1,8 mét, như vậy cộng với 1 mét nước hiện có, sau nạo vét lòng sông Tô Lịch sẽ sâu khoảng 2,8 mét.

Với mực nước này, ông Nhật cho biết, đảm bảo cho sông có mực nước ổn định và có thể hoạt động được các phương tiện thủy như thuyền, xuồng, ca nô…

Về thời gian hoàn thành công việc nạo vét, ông Nhật cho biết, đơn vị đang đặt mục tiêu hoàn thành trước 15/8/2025.

Đánh giá về tình hình thực hiện nạo vét, đại diện Sở Xây dựng Hà Nội cho biết, tính đến tháng 7/2025, dự án đã đạt nhiều kết quả tích cực, giai đoạn 1 của công tác cải tạo đã nạo vét xong đoạn từ đường Hoàng Quốc Việt đến cầu Khương Đình, dài khoảng 7km, với khối lượng bùn lên đến gần 50.000m³.

Với giai đoạn 2 của dự án từ cầu Khương Đình đến chùa Long Quang (dài khoảng 5km) – đang được khẩn trương triển khai. Dự kiến trong tháng 8/2025 sẽ hoàn tất việc nạo vét bổ sung khoảng 11.800m³ bùn, góp phần tạo mặt bằng kỹ thuật để tiến hành các hạng mục chỉnh trang tiếp theo.

Một số hình ảnh hiện trường nạo vét lòng sông Tô Lịch:

Lòng sông Tô Lịch đoạn từ cầu vượt Trần Duy Hưng – láng đến cầu Dậu (Linh Đàm) đang được chia làm nhiều đoạn nạo vét, tạo dòng chảy.

Để máy xúc hoạt động được trên mặt sông, các phao nổi (sắt) đã được huy động với vai trò làm sàn đứng.

Hiện đã có 7 km lòng sông Tô Lịch được nạo vét.

Các máy xúc nạo vét bùn đưa vào thùng chứa

Sau đó, các thùng chứa bùn sẽ được cẩu nâng đưa lên bờ hoặc xe téc đưa vòi xuống hút lên thùng, chở đi.

Theo kế hoạch, việc nạo vét bùn sẽ được hoàn thành trước 15/8, sau đó lòng sông sẽ được bàn giao cho thành phố tiến hành lấy nước từ sông Hồng vào.