Tập đoàn Sơn Hải có văn bản gửi Thủ tướng, đề xuất đầu tư mở rộng hoàn chỉnh đoạn cao tốc từ Hoài Nhơn đến Nha Trang, dài 263km.

Cao tốc Nha Trang – Cam Lâm do Tập đoàn Sơn Hải thi công đã được đưa vào hoạt động. Ảnh: Hữu Long
Theo nội dung văn bản do ông Nguyễn Viết Hải – Chủ tịch HĐQT Công ty CP Tập đoàn Sơn Hải – ký gửi Thủ tướng Chính phủ, doanh nghiệp đề xuất được nghiên cứu và đầu tư mở rộng theo quy mô quy hoạch toàn tuyến cao tốc Bắc – Nam đoạn Hoài Nhơn – Nha Trang. Gồm các dự án thành phần: Hoài Nhơn – Quy Nhơn, Quy Nhơn – Chí Thạnh, Chí Thạnh – Vân Phong, Vân Phong – Nha Trang, tổng chiều dài 263km, đi qua địa bàn hai tỉnh Bình Định và Khánh Hòa.

Tập đoàn Sơn Hải cam kết tự thu xếp toàn bộ nguồn vốn đầu tư, bao gồm vốn chủ sở hữu và các nguồn huy động hợp pháp khác, không sử dụng vốn ngân sách nhà nước.

Doanh nghiệp cũng khẳng định sẽ triển khai thi công trong vòng không quá 24 tháng và bảo hành chất lượng công trình trong 10 năm.

Ông Nguyễn Viết Hải cho biết, đề xuất này nhằm hưởng ứng Nghị quyết 68/NQ-TW của Bộ Chính trị, thể hiện mong muốn đồng hành cùng Chính phủ trong việc huy động nguồn lực xã hội để phát triển hạ tầng giao thông, giảm áp lực cho ngân sách nhà nước và tạo thêm việc làm cho người lao động.

Tập đoàn Sơn Hải là doanh nghiệp tư nhân hoạt động trong nhiều lĩnh vực, trong đó nổi bật là đầu tư, xây dựng, vận hành các công trình giao thông.

Doanh nghiệp này đã từng thi công hơn 185km đường cao tốc trên cả nước, trong đó có nhiều dự án thực hiện theo phương thức PPP như: cao tốc Nha Trang – Cam Lâm, La Sơn – Túy Loan; các đoạn Mai Sơn – QL45, Nghi Sơn – Diễn Châu, Vũng Áng – Bùng, Hoài Nhơn – Quy Nhơn, Vân Phong – Nha Trang…

Liên quan đến chủ trương mở rộng các đoạn tuyến cao tốc Bắc – Nam, tại Thông báo số 266/TB-VPCP, Phó Thủ tướng Chính phủ Trần Hồng Hà đã giao Bộ Xây dựng chủ trì hoàn thiện phương án đầu tư theo phương thức PPP hoặc nhượng quyền khai thác kết hợp nâng cấp mở rộng, không sử dụng hình thức đầu tư công.

Phó Thủ tướng yêu cầu Bộ Xây dựng tiếp thu ý kiến các bộ, ngành, đồng thời xây dựng các kịch bản chi tiết về 15 đoạn tuyến cao tốc cần mở rộng, phân tích hiệu quả kinh tế, khảo sát mức độ quan tâm của nhà đầu tư, đặc biệt lưu ý ưu tiên những dự án đang thi công để tránh lãng phí.

Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) cũng được giao nhiệm vụ chủ động đề xuất phương án đầu tư nâng cấp các đoạn tuyến, báo cáo Bộ Xây dựng trong ngày 2.6 để tổng hợp, trình Thủ tướng trước ngày 5.6.2025.