Địa phương đang nỗ lực phối hợp với các bên liên quan để tiến đến khởi công dự án theo đúng kế hoạch.
Dự án Cảng hàng không Sa Pa (sân bay Sa Pa) động thổ vào tháng 3/2022. Đến nay cơ bản hoàn thành công tác đền bù, tái định cư, giải phóng, san tạo mặt bằng giai đoạn 1.
Trong thời gian qua, địa phương đã tiến hành các thủ tục lựa chọn nhà đầu tư để khởi công dự án. Dù sở hữu nhiều lợi thế và ý nghĩa chiến lược đối với phát triển hạ tầng khu vực Tây Bắc, nhưng dự án vẫn chưa thu hút được nhà đầu tư sau 2 lần đấu thầu. Nguyên nhân được cho là do bối cảnh kinh tế khó khăn, ngân sách eo hẹp, dòng tiền doanh nghiệp hạn chế và khả năng sinh lời thấp do mức đầu tư lớn…
Phối cảnh tổng thể dự án. Ảnh: Internet
Theo báo Lao Động, lãnh đạo Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông tỉnh Lào Cai cho biết, công tác giải phóng mặt bằng cho giai đoạn 2 đã hoàn tất. Tỉnh đang phối hợp cùng các Bộ, ngành liên quan điều chỉnh lại chủ trương đầu tư nhằm nâng cao sức hút đối với nhà đầu tư. Dự kiến, quá trình mời thầu lần 3 sẽ được triển khai trong tháng 5 và hướng đến mục tiêu khởi công dự án trong quý IV/2025.
Dự án sân bay Sa Pa được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt chủ trương đầu tư từ năm 2021 với tổng vốn gần 7.000 tỷ đồng, thực hiện theo hình thức đối tác công tư (PPP). Công trình có quy mô 371ha, trong đó giai đoạn 1 chiếm 295,2ha, giai đoạn 2 là 75,8ha.
Khu vực triển khai xây dựng sân bay. Ảnh: Báo Lao Động
Giai đoạn 1 sẽ xây dựng sân bay đạt tiêu chuẩn cảng hàng không cấp 4C theo ICAO và là sân bay quân sự cấp II, công suất thiết kế đạt 1,5 triệu lượt khách/năm.
Giai đoạn 2 (thực hiện sau năm 2028) sẽ hoàn thiện toàn bộ hạng mục, nâng công suất lên 3 triệu lượt khách/năm.
Dự kiến thời gian thực hiện dự án sân bay Sa Pa 50 năm, gồm 4 năm xây dựng và 46 năm khai thác, thu hồi vốn.
Sau khi hoàn thành, sân bay Sa Pa sẽ là cảng hàng không lớn nhất khu vực Tây Bắc, góp phần quan trọng vào việc hoàn thiện hệ thống giao thông kết nối, tạo cú hích mạnh mẽ cho ngành du lịch, thu hút đầu tư và thúc đẩy phát triển kinh tế – xã hội của cả vùng trung du và miền núi phía Bắc.
News
Sân bay quốc tế tại tỉnh rộng nhất Việt Nam chính thức đóng cửa
Trước khi đóng cửa để sửa chữa, nâng cấp theo lịch dự kiến, sân bay này vẫn sẽ duy trì…
Cầu vượt biển dài nhất ASEAN nặng 3.300 tấn hỏng 42 đốt dầm sau 1 cơn bão dù có công nghệ xịn nhất, Việt Nam tự sửa rồi thành công lớn
Cầu vượt biển dài nhất ASEAN của Việt Nam được ứng dụng công nghệ thông minh từ Nhật Bản. Cầu…
Một tỉnh của Việt Nam có trữ lượng “kho báu” vượt qua cả Mỹ, Nga, Trung Quốc, phải tốn 1.500 năm mới khai thác hết
“Kho báu” này nhiều đến nỗi phải mất 1.500 năm mới khai thác được hết. Đó là bô xít. Đây là nguyên…
Tàu Thống Nhất đứng đầu danh sách tuyến tàu hỏa tuyệt vời nhất hành tinh
Tàu Thống Nhất của Việt Nam được tạp chí du lịch Lonely Planet gọi tên đầu tiên trong danh sách…
Tạm biệt Hải Sapa TV, nhiều người đi khám sức khỏa tổng quát hết một lượt
Từng là sản phẩm nổi bật được Hải Sapa TV quảng cáo, việc thịt trâu gác bếp bất ngờ biến…
Ớn lạnh trước quy trình sản xuất hàng nghìn chai nước mắm bị vứt ở bụi rậm ven đường
Liên quan đến vụ việc hơn 1.000 chai nước mắm bị vứt bỏ trong bụi rậm ven đường tại xã…
End of content
No more pages to load