Chủ tịch Vingroup Phạm Nhật Vượng đã hoàn tất chuyển quyền sở hữu hơn 48 triệu cổ phiếu VIC, tương đương 4.300 tỷ đồng, để góp vốn vào VinSpeed.

Chủ tịch Vingroup Phạm Nhật Vượng đang sở hữu trực tiếp hơn 608 triệu cổ phiếu VIC. Ảnh: VIC.

Theo công bố từ Tập đoàn Vingroup (HoSE: VIC), ông Phạm Nhật Vượng, Chủ tịch HĐQT, đã hoàn tất giao dịch chuyển quyền sở hữu hơn 48 triệu cổ phiếu VIC, tương ứng 1,24% vốn doanh nghiệp, để góp vốn vào VinSpeed.

Giao dịch được thực hiện bằng phương thức chuyển quyền sở hữu qua Tổng công ty Lưu ký và Bù trừ chứng khoán Việt Nam trong phiên 10/6.

Trên sàn chứng khoán, cổ phiếu VIC có giá 90.600 đồng/cổ phiếu trong phiên giao dịch kể trên. Ước tính theo thị giá này, số cổ phiếu được ông Phạm Nhật Vượng góp vào VinSpeed có giá trị tương đương hơn 4.300 tỷ đồng.

Sau giao dịch, ông Phạm Nhật Vượng vẫn sở hữu trực tiếp hơn 608 triệu cổ phiếu VIC, tương ứng 15,68% vốn điều lệ Vingroup.

VinSpeed là donah nghiệp mới được thành lập ngày 6/5, có vốn điều lệ 6.000 tỷ đồng, trong đó ông Phạm Nhật Vượng góp 3.060 tỷ đồng, tương ứng 51% vốn điều lệ. Hai người con trai của ông Vượng là Phạm Nhật Quân Anh và Phạm Nhật Minh Hoàng mỗi người góp 30 tỷ đồng, nắm 0,5% vốn/người.

Ngoài ra, cơ cấu cổ đông VinSpeed còn có Vingroup (10%), CTCP Tập đoàn Đầu tư Việt Nam (35%) và bà Phạm Thúy Hằng – Phó chủ tịch HĐQT Vingroup (3%).

VinSpeed do ông Phạm Nhật Vượng đảm nhận vai trò Tổng giám đốc kiêm người đại diện theo pháp luật. Công ty hoạt động chính trong lĩnh vực xây dựng công trình đường sắt, vận tải hành khách đường sắt, sản xuất đầu máy xe lửa, xe điện và toa xe…

Sau khi thành lập, VinSpeed đã đăng ký tham gia đầu tư dự án đường sắt cao tốc Bắc – Nam. Dự án có vốn đầu tư khoảng 1,562 triệu tỷ đồng (tương đương khoảng 61,35 tỷ USD), không bao gồm chi phí bồi thường, hỗ trợ di dời, tái định cư để giải phóng mặt bằng.

Theo đăng ký đầu tư dự án, VinSpeed cho biết sẽ chịu trách nhiệm thu xếp 20% tổng vốn đầu tư của dự án, tương đương 312.330 tỷ đồng (khoảng 12,27 tỷ USD). 80% số còn lại, khoảng 49,08 tỷ USD (không bao gồm chi phí bồi thường, hỗ trợ di dời, tái định cư để giải phóng mặt bằng), doanh nghiệp đề xuất vay vốn Nhà nước không tính lãi suất trong vòng 35 năm kể từ ngày giải ngân.

Nếu được chấp thuận, doanh nghiệp kỳ vọng khởi công dự án trước tháng 12 năm nay và đưa vào khai thác toàn tuyến trước tháng 12/2030.