Dự án này từng được ví là công trình thế kỷ của Quảng Ninh với số vốn rất lớn, đòi hỏi công nghệ, kỹ thuật rất cao.

Theo báo Lao Động, Ban Xúc tiến và Hỗ trợ đầu tư tỉnh Quảng Ninh (IPA) cho biết, đơn vị này đã chủ trì, hướng dẫn nhiều nhà đầu tư, doanh nghiệp nộp đề xuất thực hiện các dự án trên địa bàn tỉnh, với tổng mức đầu tư khoảng 117.639 tỷ đồng.

Trong số các dự án này có dự án Khu đô thị tại khu vực phía Bắc Vịnh Cửa Lục tổng vốn đầu tư dự kiến 60.000 tỷ đồng do Công ty TNHH Tập đoàn Xây dựng Thái Bình Dương đề xuất. Đặc biệt, nhà đầu tư này đề xuất xây dựng hầm đường bộ qua vịnh Cửa Lục, vốn đầu tư dự kiến 10.000 tỷ đồng.

Khu vực vịnh Cửa Lục. Ảnh: Báo Quảng Ninh
Hầm xuyên vịnh Cửa Lục được định hướng là công trình biểu tượng của tỉnh Quảng Ninh, yêu cầu ứng dụng công nghệ và kỹ thuật cao. Theo thiết kế, hầm sẽ nằm song song với cầu Bãi Cháy, quy mô 6 làn xe, tổng chiều dài khoảng 2.750m, trong đó phần hầm dài khoảng 2.140m (gồm 1.000m hầm dìm và 1.140m hầm dẫn). Hầm được xây dựng dưới đáy biển, cách mặt nước không quá 17m, cho phép xe lưu thông với tốc độ tối đa 60km/h và có khả năng chịu động đất tới 6 độ Richter. Đây sẽ là hầm vượt biển lớn nhất Việt Nam khi hoàn thành.

Trước đó, dự án hầm xuyên vịnh Cửa Lục được tỉnh Quảng Ninh dự kiến khởi công từ năm 2019 và hoàn thành vào năm 2025. Tuy nhiên, dự án đã phải tạm dừng để ưu tiên nguồn lực cho các công trình khác. Do không nằm trong danh mục công trình quốc gia, tỉnh Quảng Ninh đã xin chủ trương tự cân đối ngân sách và được Thủ tướng Chính phủ chấp thuận.

Phối cảnh hầm xuyên vịnh Cửa Lục. Ảnh: Internet
Công ty TNHH Tập đoàn Xây dựng Thái Bình Dương thuộc Tập đoàn Xây dựng Thái Bình Dương (China Pacific Construction Group). Tập đoàn thành lập năm 1995 tại Trung Quốc, tập trung vào lĩnh vực đầu tư cơ sở hạ tầng và xây dựng. Tập đoàn này sở hữu chứng nhận cấp 1 của Trung Quốc trong các lĩnh vực tổng thầu xây dựng đường cao tốc, khu đô thị, công trình thủy lợi, kiến trúc và nhiều lĩnh vực khác.

Hiện CPCG vận hành khoảng 3.000 khu công nghiệp và dự án đô thị tại Trung Quốc, đồng thời có hơn 500 công ty cổ phần và hơn 100 công ty đầu tư đối ngoại trên toàn thế giới. Tập đoàn này xếp hạng 96 trong danh sách 500 doanh nghiệp lớn nhất toàn cầu, đứng thứ 19 trong top 500 doanh nghiệp lớn nhất Trung Quốc, và là doanh nghiệp tư nhân thứ hai của nước này lọt vào bảng xếp hạng Fortune Global 500.

Những năm gần đây, Tập đoàn Xây dựng Thái Bình Dương đẩy mạnh mở rộng thị trường ra nước ngoài, tăng cường hợp tác với các nước ASEAN, Trung Tây Á và Trung Đông Âu, tham gia nhiều dự án lớn như tàu điện ngầm, tàu cao tốc tại Ukraine, Iran và Malaysia.