Dự án được kỳ vọng tạo bước đột phá cho phát triển giao thông, du lịch khu vực Đồng bằng sông Hồng.

Theo báo Pháp Luật Việt Nam, ông Nguyễn Trí Đức – Chánh Văn phòng Bộ Xây dựng cho biết, Bộ Xây dựng đã tiếp nhận Văn bản số 4573/VPCP-CN từ Văn phòng Chính phủ, truyền đạt ý kiến chỉ đạo của Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà liên quan đến đề xuất đầu tư xây dựng sân bay quốc tế tại huyện Ý Yên, tỉnh Nam Định trước sáp nhập và hệ thống hạ tầng cầu, đường kết nối vùng.

Đề xuất xây dựng sân bay tại tỉnh Ninh Bình. Ảnh: Internet
Theo đó, Bộ Xây dựng đã giao nhiệm vụ cho Cục Hàng không Việt Nam chủ trì, phối hợp với UBND tỉnh Ninh Bình (sau khi hoàn tất sắp xếp đơn vị hành chính cấp tỉnh), Doanh nghiệp Xây dựng Xuân Trường (DN Xuân Trường) và các cơ quan liên quan, nghiên cứu chi tiết đề xuất về sân bay quốc tế tại khu vực huyện Ý Yên trước đây. Đồng thời, Cục Kế hoạch – Tài chính và Cục Kinh tế – Quản lý đầu tư xây dựng được giao đánh giá tổng thể các đề xuất liên quan đến dự án.

Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh yêu cầu các đơn vị hoàn thành báo cáo, trình lãnh đạo Bộ xem xét để trả lời Thủ tướng Chính phủ trong tháng 6/2025.

Trước đó, đầu tháng 6/2025, ông Nguyễn Văn Trường – Giám đốc DN Xuân Trường – đã có Tờ trình gửi Tổng Bí thư Tô Lâm, đề xuất xây dựng một sân bay quốc tế cùng hệ thống hạ tầng giao thông đồng bộ tại khu vực.

Sân bay được kỳ vọng sẽ đưa tỉnh và khu vực phát triển. Ảnh minh họa
Cụ thể, doanh nghiệp Xuân Trường đề xuất đặt sân bay tại huyện Ý Yên, tỉnh Nam Định trước đây – nơi có vị trí giáp ranh trung tâm tỉnh Ninh Bình, hoặc tại địa điểm khác do Bộ Xây dựng khảo sát, lựa chọn. Sân bay hướng tới phục vụ đa mục tiêu: phát triển du lịch, văn hóa và sẵn sàng đáp ứng nhiệm vụ quốc phòng khi cần thiết.

Về nguồn vốn, doanh nghiệp cam kết sử dụng ngân sách địa phương của tỉnh Ninh Bình mới (sau sáp nhập) kết hợp vốn xã hội hóa, không sử dụng ngân sách Trung ương. Mức đầu tư chưa được công bố cụ thể nhưng DN khẳng định sẽ không gây áp lực cho ngân sách quốc gia.

Ngoài dự án sân bay, DN Xuân Trường cũng đề xuất đầu tư hai tuyến đường chính, kết nối khu vực Di sản Tràng An và chùa Bái Đính với TP. Nam Định trước sáp nhập và TP. Phủ Lý trước sáp nhập, quy mô 8 làn xe, thời gian thi công dự kiến không quá 12 tháng. Bên cạnh đó, DN kiến nghị xây dựng 9 cây cầu vượt sông Đáy và sông Hoàng Long nhằm tăng cường liên kết vùng.