Đây là một dự án giao thông liên vùng trọng điểm với tổng chiều dài hơn 47km và tổng vốn đầu tư hơn 11.700 tỷ đồng.
Thông tin từ báo Đầu tư, Chủ tịch UBND tỉnh Bình Dương đã ký Quyết định số 1597/QĐ-UBND về việc phê duyệt kết quả lựa chọn nhà đầu tư Dự án đầu tư xây dựng đường Vành đai 4 TP. HCM đoạn từ cầu Thủ Biên – sông Sài Gòn (giai đoạn 1) theo phương thức PPP.
Đơn vị trúng thầu là Liên danh Tổng Công ty Đầu tư và Phát triển Công nghiệp (Becamex) – Công ty cổ phần Phát triển hạ tầng kỹ thuật – Công ty cổ phần Tập đoàn Đèo Cả với tổng mức đầu tư (bao gồm lãi vay) là 11.743,41 tỷ đồng.
Thời gian thực hiện Dự án là từ năm 2023-2027, trong đó giai đoạn chuẩn bị dự án là từ năm 2023-2025; giai đoạn thực hiện và hoàn thành là từ năm 2025-2027.
Đường Vành đai 4 TPHCM điểm đầu từ cầu Thủ Biên (huyện Bắc Tân Uyên, Bình Dương). Ảnh: Báo Tiền Phong
Dự án đầu tư xây dựng đường Vành đai 4 TP. HCM đoạn từ cầu Thủ Biên đến sông Sài Gòn (giai đoạn 1) là một trong những công trình hạ tầng giao thông quan trọng, có ý nghĩa chiến lược trong việc phát triển vùng Đông Nam Bộ. Tuyến đường huyết mạch thứ 4 của TP. HCM đoạn qua Bình Dương dài khoảng 47,5km, điểm đầu tại cầu Thủ Biên (tỉnh Bình Dương) và kết thúc trước mố cầu Phú Thuận (TP. HCM). Đây là đoạn tuyến đầu tiên trong tổng thể Vành đai 4 – tuyến vành đai liên vùng nhằm kết nối các tỉnh Bình Dương, Long An, Đồng Nai và TP. HCM.
Ở giai đoạn 1, tuyến được thiết kế theo tiêu chuẩn cao tốc với 4 làn xe và có làn dừng khẩn cấp, nền đường rộng 25,5m, tốc độ thiết kế đạt 100 km/h. Dự kiến trong các giai đoạn tiếp theo, tuyến sẽ được mở rộng lên 8 làn xe.
Trong giai đoạn hoàn chỉnh, tuyến đường sẽ có quy mô 8 làn xe cao tốc và 2 làn dừng xe khẩn cấp, 2 đường song hành và vỉa hè 2 bên (tùy từng đoạn theo nhu cầu) với nền đường rộng 74,5m.
Liên danh nhà đầu tư có thời gian chuẩn bị khởi công xây dựng công trình, hệ thống cơ sở hạ tầng và thời gian xây dựng công trình, hệ thống cơ sở hạ tầng là 26 tháng kể từ ngày hợp đồng dự án có hiệu lực. Thời gian vận hành, kinh doanh công trình, hệ thống cơ sở hạ tầng là 33 năm 5 tháng kể từ ngày được cơ quan có thẩm quyền chấp thuận cho nhà đầu tư thu phí sử dụng đường bộ.
News
Đường đi và mức độ nguy hiểm mới nhất của bão số 3 Wipha
Dự báo có 6 tỉnh thành nằm trong trọng tâm mưa lớn do bão số 3 Wipha gây ra. Cập…
2 dự án nhà máy điện hạt nhân đầu tiên của Việt Nam gặp khó ngay khi chuẩn bị triển khai
Địa phương đang tích cực gỡ vướng mắc, khó khăn để nhanh chóng triển khai dự án theo đúng kế…
Đề xuất tính thuế với số phần trăm không tưởng trên lãi từng lần chuyển nhượng bất động sản
Bộ Tài chính đề xuất áp dụng phương thức đánh thuế 20% trên giá trị chênh lệch giữa giá mua…
Việt Nam có thêm một sân bay mới lớn hơn sân bay Nội Bài, dự kiến là lớn nhất nhì cả nước
Theo đề xuất điều chỉnh quy hoạch tổng thể, sân bay này sẽ có diện tích 1.960ha, chỉ sau sân…
Thanh Hóa ơi sao mà thương quá, nhà của người dân hoang tàn thế này rồi, bão còn chưa về mà trời ơi
Mặc dù cơn bão số 3 (bão Wipha) chưa vào đất liền, nhưng trong hai ngày qua, nhiều địa phương…
Cả nước hướng về Hưng Yên, Ninh Bình, bão Wipha đã mạnh lên 1 cấp rồi
Sau 3 giờ, bão số 3 Wipha đã mạnh thêm 1 cấp, ở mức cấp 10, giật cấp 12. Bão…
End of content
No more pages to load