Ống hầm phải cửa hầm phía Bắc, công tác khoan hầm đang bước vào giai đoạn nước rút. Đến nay, ống hầm này đã đào được 3.180/3.200m. Nhà thầu sẵn sàng cho công tác nổ mìn hợp long, thông hầm trước ngày 30/4 để chào mừng kỷ niệm 50 năm ngày thống nhất đất nước.
Dự án cao tốc Quảng Ngãi – Hoài Nhơn (thuộc Dự án xây dựng công trình đường bộ cao tốc Bắc Nam phía đông giai đoạn 2021-2025) là dự án có quy mô lớn nhất trong 12 dự án thành phần thuộc Dự án cao tốc Bắc Nam.
Dự án có chiều dài 88 km, tổng mức đầu tư hơn 20.400 tỷ đồng. Trong đó đoạn qua địa phận tỉnh Quảng Ngãi dài 60,3 km, qua tỉnh Bình Định dài 27,7 km. Giai đoạn 1, cao tốc Quảng Ngãi – Hoài Nhơn có quy mô 4 làn xe, vận tốc 80 km/h.
Dự án do Ban Quản lý dự án 2, Bộ Giao thông vận tải làm chủ đầu tư. Theo kế hoạch, dự án phải hoàn thành toàn tuyến vào quý III năm 2026.
Cao tốc Quảng Ngãi – Hoài Nhơn là đoạn tuyến có nhiều hầm xuyên núi nhất trên cao tốc Bắc Nam. Trên tuyến có 3 hầm xuyên núi gồm hầm 1 hầm 2 thuộc gói XL2 và hầm 3 thuộc gói XL3. Trong đó, hầm số 1 có chiều dài 610 m, hầm số 2 dài 700 m và hầm số 3 là hầm cấp đặc biệt với chiều dài 3.200 m.
Sau khi hoàn thành đưa vào sử dụng, hầm số 3 sẽ là hầm đường bộ dài nhất dự án cao tốc Bắc Nam và là hầm đường bộ dài thứ 3 của cả nước, sau Hải Vân và Đèo Cả.
Sau hơn 2 năm mở cửa hầm 3, đến nay công tác khoan hầm đã đi đến những mét cuối cùng.
Theo đó, bên trong ống hầm phải cửa hầm phía Bắc, công tác khoan hầm đang bước vào giai đoạn nước rút. Đến nay, ống hầm này đã đào được 3.180/3.200m. Nhà thầu sẵn sàng cho công tác nổ mìn hợp long, thông hầm trước ngày 30/4 để chào mừng kỷ niệm 50 năm ngày thống nhất đất nước.
Theo ghi nhận của PV, tại mũi thi công hầm số 3, nhà thầu đã bố trí 4 mũi thi công ở hai đầu hầm. Những máy khoan cỡ lớn được nhà thầu huy động đến công trường.
Từng mũi khoan thọc sâu vào lòng núi, sau đó công nhân làm vệ sinh, lắp đặt thuốc nổ để nổ mìn.
Bên trong hầm không khí luôn trong tình trạng ngột ngạt, ẩm ướt. Tuy nhiên hàng trăm kỹ sư, công nhân vẫn miệt mài làm việc 3 ca, 4 kíp.
Thợ mìn sẵn sàng dây kích nổ, kíp điện để kích nổ khi hoàn thành công đoạn lắp đặt thuốc.
Anh Nguyễn Khắc Tú (quê tỉnh Hải Dương – công nhân lái máy khoan) cho biết, đã bám công trường hơn 2 năm qua. Dù làm việc bên trong hầm sâu nóng bức, ngột ngạt, tuy nhiên ai cũng quyết tâm sớm đưa dự án về đích đúng tiến độ đề ra.
Một công nhân nghỉ tay sau nhiều giờ lao động.
Tổng giám đốc Tập đoàn Đèo Cả Ngọ Trường Nam cho biết, hiện còn 20m, chúng tôi đang tập trung cao độ, sẵn sàng thông ống hầm phải cửa hầm phía Bắc trước ngày 30/4 để chào mừng kỷ niệm 50 năm ngày thống nhất đất nước.
Theo ông Nam, hầm số 3 đã đào được 6.050m trong tổng số 6.400m. Công tác thi công bê tông vỏ hầm cũng đang được thực hiện cuốn chiếu, đạt khoảng 2.500/6.400m.
“Theo hợp đồng ký kết với chủ đầu tư, hầm số 3 sẽ hoàn thành sau 42 tháng thi công, đơn vị đang nỗ lực để thông hầm đường bộ cấp đặc biệt này sớm hơn kế hoạch dự kiến, góp phần hoàn thành toàn dự án trong năm 2025 như chỉ đạo của Thủ tướng”, ông Nam nói thêm.
News
Tin mới nhất về bão số 3, 2 tỉnh bị ảnh hưởng nặng nề nhất
Bão số 3 mạnh lên cấp 11, với sức gió đạt từ 103-117 km/giờ, đang di chuyển theo hướng Tây…
Dự báo đường đi mới nhất của bão Wipha, những nơi nằm trong tâm bão chú ý
Bão số 3 Wipha có khả năng ảnh hưởng đến khu vực đất liền nước ta từ khoảng sáng 22/7,…
Chuyển xe xăng sang xe điện: Đề xuất dự án nhà ở hơn 500 căn, trung tâm thương mại phải có trạm sạc xe điện
Theo đề xuất, từ 1/7, dự án nhà ở trên 500 căn hoặc trung tâm thương mại có diện tích…
18 tỉnh có nguy cơ ảnh hưởng trực tiếp từ bão Wipha, người dân đặc biệt chú ý
Bão Wipha được nhận định có quỹ đạo tương đồng với cơn bão Yagi năm 2024, dự báo có thể…
Khẩn trương ứng phó bão Wipha, mắt bão cỡ này thì đúng nguy hiểm quá
Sáng sớm 18/7, áp thấp nhiệt đới trên vùng biển phía Đông Philippines đã mạnh lên thành bão, tên quốc…
Vingroup của tỷ phú Phạm Nhật Vượng sẽ khởi công KĐT hơn 41.000 tỷ đồng tại Bắc Ninh vào dịp đặc biệt
Dự án khu đô thị mới phía Tây Bắc TP. Bắc Ninh (cũ) sẽ được khởi công vào ngày 19/8/2025…
End of content
No more pages to load