Dự kiến, tổng vốn đầu tư xây dựng hầm chui nút giao là khoảng 750 tỷ đồng.

UBND TP. Hà Nội đang triển khai Dự án xây dựng hầm chui tại nút giao Cổ Linh – Đàm Quang Trung (quận Long Biên) nhằm giải quyết tình trạng ùn tắc và tăng cường kết nối hạ tầng khu vực cửa ngõ phía Đông Thủ đô. Dự án có tổng mức đầu tư 747,593 tỷ đồng từ ngân sách thành phố, do Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông TP. Hà Nội làm chủ đầu tư.

Theo báo Đấu thầu, gói thầu số 01/XL – thi công xây dựng hầm (bao gồm thiết bị, hạ tầng kỹ thuật, công trình phụ trợ và tổ chức giao thông đồng bộ) có giá trị 599,885 tỷ đồng, đang được đấu thầu rộng rãi qua mạng. Thời gian thực hiện hợp đồng là 26 tháng, dự kiến mở thầu vào 17h ngày 27/6/2025. Dự án được triển khai trong giai đoạn 2024 – 2026.

Hà Nội sẽ xây dựng hầm chui thứ 6 tại nút giao sát Trung tâm thương mại Aeon Mall 120.000m2- Ảnh 1.
Sẽ xây dựng hầm chui tại nút giao Cổ Linh. Ảnh: Báo Đại Đoàn Kết
Theo báo Lao Động, dự kiến dự án sẽ được xây dựng với kết cấu hầm chui bằng bê tông cốt thép theo hướng Vĩnh Tuy – Long Biên và ngược lại. Công trình gồm các hạng mục: hầm kín, hầm hở, tường chắn hai bên, đường dẫn và gờ chắn tại hai đầu hầm. Tổng chiều dài hầm khoảng 500m, mặt cắt ngang mỗi chiều rộng 7,75m, tương đương 2 làn xe cơ giới.

Hồ sơ thiết kế và chức năng sử dụng của hầm được xây dựng theo tiêu chuẩn các công trình hầm chui đã đưa vào sử dụng tại Hà Nội như Lê Văn Lương, Trung Hòa, Thanh Xuân. Khi hoàn thành, đây sẽ là nút giao 3 tầng, gồm: cầu vượt hiện hữu, đường ngang cấp và hầm chui mới.

Hà Nội sẽ xây dựng hầm chui thứ 6 tại nút giao sát Trung tâm thương mại Aeon Mall 120.000m2- Ảnh 2.
Nút giao này nằm sát Trung tâm thương mại Aeon Mall Long Biên quy mô 120.000m2 và thường xuyên diễn ra ùn tắc. Ảnh: VOV
Thực tế cho thấy, dù khu vực đã có cầu vượt, nhưng vào giờ cao điểm, tình trạng ùn tắc tại nút giao đường Cổ Linh – Đàm Quang Trung vẫn thường xuyên xảy ra, nhất là sau khi cầu Vĩnh Tuy giai đoạn 2 thông xe. Bên cạnh đó, khu vực này thường xuyên bị ngập khi mưa lớn, khiến việc di chuyển gặp nhiều khó khăn. Việc xây dựng hầm chui được kỳ vọng sẽ giúp phân luồng giao thông hiệu quả hơn, đặc biệt tại tuyến đường dẫn lên cầu Vĩnh Tuy, giảm thiểu tình trạng xung đột dòng xe và cải thiện khả năng tiêu thoát nước.

Hiện nay, Hà Nội đã đưa vào sử dụng 4 hầm chui tại các nút giao lớn gồm: Kim Liên, Trung Hòa, Thanh Xuân và Lê Văn Lương; một hầm chui khác đang được thi công là hầm trên đường Vành đai 2,5 tại nút giao Giải Phóng – Kim Đồng. Khi được triển khai, hầm chui nút giao Cổ Linh sẽ là hầm chui thứ 6 của Thủ đô, góp phần giải quyết điểm nghẽn hạ tầng

 và xây dựng dựng hệ thống giao thông đô thị hiện đại, đồng bộ và bền vững.